Com um acervo rico e impecável o museu de Carros e Design de Campos do Jordão brilhou em sua primeira competição internacional após menos de um ano de sua inauguração. Os modelos Isotta Fraschini Tipo 8A, de 1928, e a Ferrari F50 receberam prêmios. Leia abaixo sobre os modelos levados pelo museu para a premiação e ao final do texto você também fica sabendo como é o museu e como visitá-lo.
Pebble Beach é um evento de elegância automotiva e julga os veículos expostos pela autenticidade, elegância, função, história e estilo. Para participar do evento, que é parte do Salão do Automóvel de Monterey, na Califórnia (EUA), já há um filtro que permite apenas carros com valor histórico irrefutável.
Foi a primeira vez que modelos com placas brasileiras receberam reconhecimento no evento que é realizado há 75 anos. Além do Isotta Fraschini e da Ferrari, o Carde (lê-se Cardê) levou também o seu DuPont Model E, de 1927. Os três modelos estão em condições mecânicas perfeitas para rodar.
Isotta Fraschini 1928
O Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport é de 1928 e conquistou o prêmio LAP of Luxury Award, concedido ao carro mais luxuoso do evento. Foram produzidos apenas 950 exemplares deste modelo entre 1924 e 1931. O modelo do Carde é um “SS” – Super Sport, o que o torna ainda mais exclusivo. Ele tem motor de oito cilindros em linha, a potência chega a 160cv, com dois carburadores.
Veja abaixo o vídeo de exibição do modelo em trecho da transmissão oficial do evento:
O modelo do Carde tem carroceria fechada e pertenceu ao aviador brasileiro João Ribeiro de Barros, conhecido por ter realizado a primeira travessia aérea em 1927 sem escalas entre Cabo Verde e Fernando de Noronha. É considerada a primeira travessia aérea sem escalas do Atlântico Sul. O avião, conhecido como “Jahu” utilizava motores Isotta Fraschini.
Esse Isotta Fraschini passou por diversos proprietários no decorrer de sua vida e foi reformado em 2012. O veículo agora faz parte do acervo próprio do Carde, em Campos do Jordão.
DuPont Model E 1927
O modelo 1927 foi um produto da indústria química DuPont que teve um braço automobilístico na década de 1920. O modelo foi fabricando nos Estados Unidos e este que está no Carde pertenceu ao representante brasileiro da marca na época. O DuPont e o Isotta participaram juntos de um “Tour D’Elegance”m onde os veículos expostos rodam cerca de 100 km pela 17 Mile Drive até BigSur.
Ferrari F50
A F50 do Carde participou de uma parte do evento que homenageia as Ferraris. Entre outras 16 unidades deste modelo, o exemplar brasileiro do Carde se destacou por ser um dos três protótipos construídos antes da produção em série. Depois deste três, outros 349 modelos da Ferrari F50 saíram da fábrica na Itália. Ou seja, o modelo é uma raridade entre as raridades.