O mercado automotivo dos Estados Unidos deu um recuo em relação aos carros elétricos e isso têm sido visto nas vitrines das concessionárias. A nova vítima é o Hyundai Ioniq 6 em sua versão padrão. O veículo será vendido apenas em uma versão esportiva (Ioniq 6N) e ainda assim, somente por encomenda.
O Ioniq 6 é um carro ainda não vendido no Brasil – por aqui temos o irmão menor Ioniq 5. A retirada do modelo da Hyundai soma-se ao Kona elétrico e à modelos de outras marcas: a Kia – irmã da Hyundai – também cortará modelos elétricos previstos, como o EV9.
A Ford também retirou a versão da F-150 elétrica (chamada de lightning) e a Volkswagen retirou a id-Buzz do mercado (a Kombi elétrica). A Dodge, que estava partindo para uma linha de elétricos, resolveu manter em linha os veículos com motores convencionais.
As vendas diminuíram após a retirada de incentivos do governo para veículos elétricos, uma mudança da administração atual sob a liderança de Donald Trump. No caso do Ioniq 6 – que era importado da Coreia do Sul – o problema das fracas vendas se juntou à questão das taxas impostas também por Trump.
Também conta contra esses modelos uma falsa expectativa das marcas no final da década passada de que o mercado de elétricos ultrapassaria logo o mercado de veículos convencionais. As projeções se mostraram equivocadas com o tempo. Ainda que esses modelos tenham sido retirados do mercado dos EUA, eles continuam sendo oferecidos em outro mercado. O Ioniq 6, por exemplo, segue sendo vendido no vizinho Canadá.
