Os chineses gostaram do Brasil e podemos provar: só a Chery já planeja estrear sua quinta marca no país e outras quatro marcas estão chegando nos próximos meses. Já a norte-americana Cadillac é a marca mais recente em solo nacional.
A próxima investida da Chery será a marca iCaur, que tem um estilo que copia os modelos da Land Rover. A estratégia é curiosa, já que na passagem inicial das marcas chinesas pelo Brasil, na década passada, as cópias foram justamente o que não agradaram o comprador de carro brasileiro. Mas, vale lembrar, eram veículos muito inferiores aos originais.
Agora a estratégia é jogar com a carta da alta tecnologia. Acima, por exemplo, está o modelo V27, que deve chegar em breve. A Chery também trará a marca Exeed, que abria sua linha de carros de luxo. Todas essas operações são de veículos de importação, sem relação com a sociedade atual da marca com a Caoa no país, que continua restrita apenas à Caoa-Chery.
A Dongfeng deve lançar em breve a DFM, marca que vem para enfrentar BYD e Geely. Também sem fabricação local. A Saic, que já lançou a MG no Brasil, deve trazer a IM, a sua divisão de veículos de luxo.
A Cadillac iniciou suas operações em setembro com importações vindas dos Estados Unidos. A marca da GM quer ocupar um espaço no mercado de luxo com modelos eletrificados, mas em um mercado de nicho.
