A Byd vem fazendo história com as vendas do Dolphin Mini. O carro liderou as vendas para pessoas físicas em fevereiro. Foi a primeira vez que um carro elétrico ocupou esse posto na história da indústria nacional. Não só isso, também foi o primeiro veículo de origem chinesa nesta situação.
O Dolphin Mini teve mais de 4800 unidades emplacadas em fevereiro, seguido de longe pelo Volkswagen Tera – com mais de 3800 unidades. No ranking geral, que conta também as vendas para grandes locadoras, o Dolphin Mini ocupou a décima posição.
A Byd tem feito uma campanha agressiva para o modelo. Existem modelos saindo por R$ 100 mil em promoções da marca. Significa que o veículo está no mesmo patamar de preços de modelos de entrada de várias marcas, com o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix. Com a diferença de ser um modelo totalmente elétrico e isso faz dele um dos poucos elétricos com preços acessíveis no país.
Veja o Top5 de vendas apenas para vendas no varejo em fevereiro:
| Byd Dolphin Mini | 4.810 |
| Volkswagen Tera | 3.856 |
| Hyundai Creta | 3.597 |
| Fiat Strada | 3.214 |
| Chevrolet Tracker | 3.023 |
E-Kwid patina
Única opção que faria frente ao Dolphin Mini, o Renault E-Kwid que custa R$ 100 mil, não consegue volume de vendas. Em fevereiro foram emplacados apenas 47 E-Kwids. Razões diversas para isso: o E-Kwid tem tecnologia embarcada semelhante ao Dolphin Mini, mas é frequentemente associado ao seu irmão mais simples, o Kwid convencional, e isso é levado em conta para quem compra: o veículo da Byd é associado em propagandas a algo moderno, de patamar maior, e isso é levado em conta para o público que vem comprando o modelo. O marketing da Byd acertou na receita do bolo.
A outra razão do E-Kwid não emplacar – literalmente – é que a Renault não tem o mesmo volume de importação que a Byd têm com o Dolphin Mini. Ambos vêm da China, mas o Dolphin Mini agora chega em peças que são montadas na antiga fábrica da Ford, na Bahia.
O ano de 2026 começou embalado para a Byd, que tomou os lugares de Jeep, Toyota e Renault no ranking geral de vendas, mesmo perdendo alguns incentivos do governo para vender carros por aqui. Ainda assim, a marca continua acelerando sua política de vendas e certamente teremos um ano diferente no ranking nacional de vendas.
