
Há 30 anos o Fiat Palio era lançado e o Fusca saía de linha definitivamente no Brasil. Era um ano de mercado em ascensão, com o Dólar valendo R$ 1,00 e as fabricantes de veículos ainda aprendendo a conviver com as marcas importadas após a abertura de mercado em 1992.
A economia brasileira estava bem em 1996 e isso provocou um boom na venda de veículos. A Volkswagen, líder na época, vendeu quase 70 mil Gols a mais que no ano anterior. Nesse mesmo 1996 tivemos a tragédia que matou os Mamonas Assassinas e o acidente com o avião Fokker da Tam que caiu no bairro do Jabaquara, em São Paulo.
Fim da Autolatina
O ano de 1996 está tão distante que é preciso explicar algumas palavras da época: AUTOLATINA. A Autolatina foi uma união da Volks com a Ford para cortar custo e compartilhar modelos. Elas começaram na década de 80 a criar modelos quase iguais, mas com a linguagem visual de cada marca. O fim dessa lua de mel se deu em 1996.
Despedida dos campeões
Estreou em 1996 a segunda geração do Vectra e dois concorrentes ferrenhos se despediram: o Gol quadrado e o Escort Hobby (ambos 1.0). O Gol seguiu com a geração bolinha e o Escort mudou de visual e foi reposicionado para uma faixa mais alta de preço. O seu lugar foi assumido pelo Fiesta em 1995.
Fim do Fusca clássico
O ano de 1996 também marcou a despedida do Fusca Itamar. O Fusca naquele visual tradicional que você vê pela rua saiu de linha em 1986. Mas o presidente Itamar Franco, que era vice de Collor, fez um pedido para que a VW voltasse com o modelo. O “Fusca Itamar” voltou a ser produzido em 1993 e saiu de linha em 1996.
Picapes
Naquela época não era tão quente o mercado de picapes novas. As picapes mais vendidas eram VW Saveiro, Chevrolet S10 e Ford Pampa. A atual líder, Fiat Strada, chegou ao mercado só em 1998. A antecessora, Fiat Fiorino, não desempenhava bem nas vendas.
Aliás, repare no ranking dos 20 veículos mais vendidos o quanto a Asia Towner, aquela que hoje vende cachorro-quente nas ruas do Brasil, deu trabalho para os concorrentes.
Veja quais foram os modelos mais vendidos em 1996 no Brasil:
| Posição | Modelo | Vendas |
|---|---|---|
| 1º | Volkswagen Gol | 356.724 |
| 2º | Fiat Uno | 203.274 |
| 3º | Chevrolet Corsa | 190.462 |
| 4º | Fiat Palio | 156.895 |
| 5º | Ford Escort | 60.715 |
| 6º | Ford Fiesta | 54.059 |
| 7º | Chevrolet Vectra | 49.679 |
| 8º | Chevrolet Kadett | 41.803 |
| 9º | Volkswagen Santana | 41.134 |
| 10º | Volkswagen Parati | 35.104 |
| 11º | Fiat Tempra | 34.502 |
| 12º | Volkswagen Saveiro | 28.067 |
| 13º | Chevrolet S10 | 27.865 |
| 14º | Volkswagen Golf | 24.082 |
| 15º | Volkswagen Logus | 17.209 |
| 16º | Ford Pampa | 17.142 |
| 17º | Chevrolet Blazer | 16.736 |
| 18º | Volkswagen Quantum | 12.147 |
| 19º | Fiat Tipo | 12.102 |
| 20º | Asia Towner | 11.496 |


