A primeira Ferrari totalmente elétrica foi alvo de muitas críticas na Europa, lugar onde a marca tem seu principal público. Na China, porém, a história começou de forma diferente: o produto esgotou na estreia, mostrando que o Ferrari Luce parece estar alinhado com o que os chineses esperam de um super carro.
Segundo o site Car News China, todas as 88 unidades colocadas à venda foram comercializadas nos primeiros dias. O carro custa cerca de R$ 3 milhões. Por ser elétrico, o Luce conta com incentivos de redução de impostos do governo chinês. Também é mais fácil licenciar um carro elétrico na China, já que os carros convencionais têm uma série de restrições para trafegar em algumas cidades.
Na estreia do veículo, em maio, o público fez duras críticas ao visual do Luce nas redes sociais. Na ocasião o público associou o veículo justamente aos produtos chineses. Ainda que esse não seja o público que compra os produtos da marca, o verdadeiro público na Europa indicou rejeitar um produto que repercute negativamente. E aqui o que realmente importa para a marca: as críticas fizeram as ações da empresa caírem 8% no dia seguinte ao lançamento.
0 a 100 km/h em 2,5 segundos
Luce significa luz em italiano e se pronuncia “lútche”. O modelo tem quatro motores elétricos e cada um deles age diretamente em cada um dos eixos, com mais potência nos eixos de trás. A potência máxima é de 1050cv. A aceleração é de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e a velocidade máxima é de 310 km/h.
Ainda que o visual esteja no centro de uma polêmica, ele foi construído para ter uma aerodinâmica mais perfeita do que qualquer Ferrari, o que é muito importante para um carro elétrico. A assinatura do visual é de Jony Ive, designer que prestou serviços à Apple. Para você não se esquecer, é de Ive o conceito atual do Iphone daquele entalhe preto na parte superior da tela, onde fica a câmera frontal.
