O VW Passat saiu de cena tanto no Brasil quanto na Alemanha, onde segue em linha apenas na carroceria Variant. Mas está perto de voltar em seu país de origem como elétrico, embora não carregue mais o icônico nome.
O ID.7 será o sexto modelo da família elétrica ID, após os lançamentos do ID.Buzz, ID.3, ID.4, ID.5 e ID.6, este último disponível, por enquanto, apenas na China.
Juntamente com o ID.4, o ID.7 será o segundo veículo global da Volkswagen baseado na plataforma modular elétrica (MEB). A apresentação mundial deve ocorrer no segundo trimestre deste ano. Já o lançamento deve ocorrer no final do ano na China e Europa e em 2024 na América do Norte. Nada de Brasil no radar.
A Volkswagen trata o novo modelo como um ‘passo adiante em tecnologia de ar condicionado’. Pela primeira vez, será utilizado um sistema que inicia o resfriamento ou aquecimento rápidos antes do inicio da viagem. Basta o motorista se aproximar com a chave que o carro fará o resto.
Mas isso não é nada. O mais impressionante é que o sistema também contará com uma função que detecta e reage ao sol. Um sensor no para-brsa consegue medir o ângulo do raio solar e fazer com que o ar condicionado seja mais forte naquela área mais quente do carro.
Isso porque o sistema contará com várias saídas internas, que vão adaptando o fluxo de conforme a necessidade em cada área. Em carros comuns, as áreas mais frias são aquelas próximas à saída do ar condicionado, não importe onde o sol mande mais calor. Já no ID.7, tudo será uniforme. Mesmo que alguém abra uma janela, o sistema se encarregará de redistribuir o fluxo de ar frio e equilibrar a temperatura automaticamente. A novidade irá estrear no ID.7.
“Com o ID.7 estamos reforçando nosso objetivo de oferecer tecnologias inteligentes e inovações orientadas ao cliente no segmento premium de alto volume”, disse Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen, durante evento em Las Vegas.
A Alemanha é a líder européia em vendas de carros elétricos. Por lá, 70% das vendas já são de eletrificados – híbridos, híbidos plug-in e 100% elétricos.
