sábado, 27 de julho de 2024

É o momento de comprar ou vender carro?

Separamos algumas respostas com base nas últimas análises do mercado e do preços (em alta!) dos veículos nas lojas

*texto atualizado em 25/02/22

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O preço do carro zero ou do usado vai baixar? A resposta é não, pelo menos até o final de 2022, o que já é um grande motivo para você não comprar carro agora. Mas há situações de exceção e vamos abordar nesse texto. Para quem vende é um bom momento… se achar um comprador.

O cenário atual

O preço do aço está em alta (subiu mais de 50% em 2021), a inflação idem (+10% em 2021), o dólar está em um patamar desconfortável para as montadoras (+7% em 2021) e faltam produtos eletrônicos para montar carros. Para piorar: o conflito entre Rússia e Ucrânia deve prejudicar a situação econômica na Europa, de onde vem vários veículos e peças.

Esse é um cenário totalmente desfavorável onde os veículos mais vendidos no país subiram em média 30% no último ano e já publicamos aqui uma lista de carros que passaram dos R$ 100 mil e você nem soube.

Tudo isso vai jogando o preço do zero lá pra cima e os usados têm o preço puxado por dois motivos: o primeiro é que a escalada dos preços dos carros zero já eleva o preço dos usados dos anos anteriores. Depois, porque a falta de componentes eletrônicos no mercado está causando a paralisação da produção de veículos zero, isso causa falta de estoque e a demora na entrega para o cliente.

Nem tudo o que parece é

Não caia na história ventilada no “zap” há algumas semanas de que o carro zero está encalhado no mercado e que isso acontece porque “o brasileiro acordou”. É lorota.

As vendas de carros novos realmente caíram em janeiro, mas as montadoras ainda estão produzindo a todo vapor para atender pedidos do ano passado. Não tem carro encalhado no pátio e também não tem montadora chorando pela queda de vendas por enquanto. Tente comprar um Fiat Strada e receber em menos de 90 dias: impossível.

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O cliente então corre para o mercado de usados e isso causa alta procura. Alta procura demanda valorização do produto e aí temos o carro usado caro também.

A Saveiro já passou dos R$ 100 mil (Foto: VW)

É momento para comprar?

Com essas informações de mercado já conseguimos responder juntos algumas perguntas: é o momento de comprar ou trocar carro? Se você não tem urgência para isso, o momento de fato não é bom. Comprar carro zero não é o momento. Porém a troca não é necessariamente um mal negócio.

Assim como os usados subiram de preço, o seu também subiu. Eu, como exemplo, tenho um veículo pelo qual paguei R$ 61 mil há 2 anos. Hoje meu carro vale R$ 75 mil na tabela. A diferença de preço dele para outros carros (novos ou usados) é semelhante ao que era há 2 anos. Aí resta procurar quem pague bem o veículo, e falo disso mais abaixo.

Outro fator é que estamos em um momento econômico ruim, onde muitas pessoas estão se desfazendo de despesas supérfluas, como o segundo carro por exemplo. Nesse momento podem surgir boas oportunidades de compra, como carros menos rodados e mais bem cuidados. Oportunidade é oportunidade, mas como todos nós sabemos, existem no mercado inúmeras zebras disfarçadas de oportunidade. É bom ficar de olho e segurar a ansiedade.

Acima eu dei motivos para não comprar e ponderei com algumas situações que podem valer a pena. No entanto, fique de olho: as taxas de juros estão em alta. Parcelar em muitas vezes não é bom negócio em um momento econômico tão instável. Se você precisar simular financiamento sem compromisso do banco ficar te ligando depois, use nossa calculadora.

Kwid de 30 mil reais? Coisa da década passada (Foto: Renault)

É o momento para vender?

Certamente é o momento para vender e observe as vitrines virtuais, como Icarros, OLX e Webmotors: os veículos estão sendo anunciados com preço entre 5% e 10% acima da tabela Fipe.

É o reflexo da alta procura e não é loucura, carro com pouco uso e boas condições está supervalorizado no mercado e tem gente pagando por isso.

O preço vai voltar ao que era?

Pessoas ligadas ao mercado acreditam que o preço vai recuar em algum momento, mas isso não acontecerá até julho de 2022.

O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes disse no ano passado que isso possa acontecer no segundo semestre. “Em termos de custos, não vejo em pouco tempo uma alteração estrutural que permita redução nos valores finais. Talvez, baixe apenas na metade do ano que vem”, disse ao Estadão no ano passado, quando o cenário não tinha ainda a guerra da Rússia no horizonte.

Vale considerar que esse ano é eleitoral e o governo deverá (ou pelo menos deveria) estar empenhado em criar melhores condições para o mercado em geral. Exemplo: a valorização do real frente ao dólar (que já começou a acontecer e esse trecho do texto foi escrito no ano passado).

O preço do aço em algum momento deve recuar, já que o produto feito aqui sofre concorrência em mercado internacional. O problema da falta de eletrônicos para as montadoras ainda não foi resolvido, mas a situação já é melhor do que em 2021.

Carro zero abaixo de R$ 50 mil não volta mais

Temos também que lembrar que a realidade do carro zero que custa até R$ 40 mil não voltará. Mas fique de olho na relação que fizemos no começo do texto: inflação, preço do aço, falta de carros nas concessionárias e preço do dólar.

É o momento para comprar ou vender carro? Quando um ou mais destes itens sofrer alguma mudança significativa, estaremos em movimento favorável para o reposicionamento de preços (para baixo). Mesmo assim, sem quedas bruscas. O Fiat Mobi de R$ 34 mil já é história da década passada para você contar aos filhos.

Nota do editor: este texto foi publicado originalmente em julho de 2021 e passou por atualização em fevereiro de 2022 para adicionar o índice de inflação do ano anterior, atualizar a alta do aço e as informações e possíveis consequências da guerra na Ucrânia. Essa página é uma das mais acessadas e compartilhadas do Turboway, aproveite e compartilhe ou comente abaixo.

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